Ининский (Цаплинский) мост

Цаплинский мост (также известен как Ининский мост, по названию близлежащей деревни, или «дембельский» мост) является первым двухцепным висячим мостом в России, расположенным на территории Республики Алтай.
Это выдающееся сооружение было построено как результат смелого и экспериментального проекта талантливого советского инженера-мостостроителя Сергея Афанасьевича Цаплина.
До этого момента здесь была только паромная переправа, которая сильно зависела от паводков и погодных условий.

Мост имеет общую длину настила в 142 метра и пролет над рекой Катунью составляет 100 метров. Его пилоны, высотой 21 метр, представляют собой качающиеся железобетонные рамы. Цепи моста перекинуты через вершины пилонов и закреплены в анкерных плитах.

Весь процесс строительства был осуществлен при помощи около трех тысяч заключенных, что было обычным практическим решением того времени.

Заднюю ось грузового автомобиля использовали для скручивания канатов на месте, прямо на застывшей Катуни. Мост был построен практически за одну зиму.

Работали днём и ночью при свете фонарей. И уже в апреле 1936 г. прошло первое испытание, когда по мосту одновременно проехали шесть автомобилей ЗИС с грузом от 6 до 8 тонн. День запуска моста в эксплуатацию — 1 мая 1936 г. был очень радостным для строителей и для жителей села Иня.

После завершения работ над мостом, часть заключенных получили амнистию, поэтому в народе прижилось другое название этого моста — «дембельский». Власти сдержали свое обещание, отпустили лучших строителей по домам.

С глубоким уважением вспоминают старожилы тех, кто строил этот красивый мост. В то время мост был ухожен, его постоянно белили, красили, подметали. Горели лампочки, была водокачка, противопожарный инвентарь, телефон, имелись сторожевые будки.

Мост эксплуатировался до 1970 года.
В настоящее время жители и гости Республики могут путешествовать по новому современному мосту, наслаждаясь красотой реки Катуни и окружающих гор, но его строили уже в других условиях и совсем другие люди.